Яркий пример простой "инсталляции одного дня":пришёл,увидел,победил)).Приехали,частично разобрав потолок-"грилиату" проложили звуковые и видеокабели,иногда витую пару под будущее видеонаблюдение, установили 8 настенных колонок,подключили к подготовленному и собранному рэку и включили звук.С момента выезда из Москвы до возвращения прошли ровно одни сутки.
Понятно,что это верхушка айсберга.В невидимой части-система действий и подготовки,отработанная на многих подобных "выездных" объектах.Помимо максимально выполненного и протестированного "домашнего задания" по сборке рэка,можно сформулировать несколько правил успеха:
1.Всё своё-с собой.Лестницы,гофра,кабель.Заявки на вход-выход-заранее.В наличии весь возможный инструмент и широкий спектр крепежа на любой случай.Ничего нигде не ищем и никого не ждём.Всего достаточно,даже с избытком.
2.Надёжный,достаточно быстрый,грузоподъёмный и вместительный транспорт.Моё универсальное оружие-турбодизельная Тойота Таун Айс с завышенной крышей.Помимо всего перечисленного,автомобиль кажется снаружи почти легковым и абсолютно не привлекает внимания ДПС.Берёт на борт 4х человек,2-3 лестницы-трансформера,оборудование,инструмент,гофру,кабель.На амортизаторах Koni крейсерская скорость при этом 100-120 км/ч.
3.Опытный водитель(больше 1000 км,ночью и иногда-в дождь или по льду),знание трассы и времени,когда по ней реально можно перемещаться,а не ползти.Днём по нашим дорогам многих направлений лучше не ездить.
4.Расстояние до объекта-выверено опытным путём-не более 500км(или около того) более-менее приличных дорог.Всё остальное-многодневка.
5.Наличие подходящих потолков на объекте.Иногородние сетевые проекты Кофетун-Сушитун-Марше делают,за редким исключением,с разборной сетчатой "грилиатой".
Несмотря на подобный блиц-монтаж,инсталляции эти в среднем дороже московских.Транспорт,расходы,и пр.Но многие заказчики всё равно зовут москвичей ввиду непредсказуемости результатов местного монтажа.
|